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fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT FULCRUM。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT FULCRUM。閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページです。172.5mm 53-39tです。カンパニョーロのコーラス、レコード以上と同規格 ウルトラトルクの構造を採用しています。campagnoloの姉妹ブランドとして有名なfulcrumですが、このレーシングトルクはわざわざ新規の型を作ってまで製造されており、単なるロゴ違いのクランクではないです。また、スパイダーの向きがよりチェーンリングに対して直線的に向かう造形となっており、シマノの大きな変速トルクを想定したようにも思えます。チェーンリングの切削も違います。12Sはシマノのみ未確認です。なんせCULTベアリングが露骨に変わるのでオススメです。サイクルフリーダム岩佐店長曰く「デュラエースが硬すぎる人にとってはBESTの選択肢 カーボンクランクで硬いチェーンリングで、カルトベアリングまでついてきて7万円は破格。スーパーレコードのチタン軸を入手してしまい、出番がほとんど無くなったので出品いたします。技術的な質問などにもだいたい回答出来ると思います。。2025年最新】FULCRUM TORQの人気アイテム - メルカリ。フルクラムのクランクセット レーシングトルク RRSの出品です。シマノ デュラエース CS-R9100 11-28t 11s チェーン セット。SHIMANO アルテグラ WH-6700-TL チューブレスレディ 10速。チェーンリングボルトのみ社外品となっています。マグペド　magped ENDURO。スーパーチーム　カーボンホイール　50mm。その中でもスーパーレコード(白ロゴ)と同等グレードに当たり、CULTを採用した最強のクランクのひとつです。(極美品)MAVIC COSMIC SLR 45　disc コスミック。限定値下げ‼️カンパニョーロ シロッコ 11速 クリンチャーホイール。主に異なる部分としてはスピンドルとの接合部付近になるのですが、カンパニョーロよりボリューミーでねじれ剛性を高める意図が感じられます。SHIMANO FC-R9100-P 170mm パワーメーター付きクランク。NOVUS BOOST EVO Ti316 スーパーフロー。EPSで運用していたのですが、正直カンパニョーロのクランクより変速性能はいいです。シマノディスクローター RT-MT900 160mm。Magene PES P505 172.5 パワーメーター クランク 505。公式では10sまでの適合と公表されていますが、11Sは全メーカーで使用可能であることが確認できました。Shimano ［FC~r8000］11S クランクセット 50-34T。Scott foil SYNCROS AERO FOIL RR1.5 ステム。重量は648gとR9100に比べると少し重いようにも見えますが、本来bb側に付いているベアリングが一体となっているため実際にはほとんどトントンです。Selle Italia SLRカーボンレール。美品 IRC Formula Pro RBCC 25c TL 2本セット タイヤ。ウルトラトルクは構造上ベアリングに対して予圧を最小限にできるので、実際の使用ではホローテック2より遥かに軽く回ります。h*i様 ひ*る様 ZIPP 353 NSW TUBELESS ジップ　ロードバ。パーツ mavic r-sys slr exalith rim 700c。 カルトは偉大 幅広いBB規格に対応するのも良し」と推薦されておられます。マグラ MAGURA MT5 前後セット レバー打ち替え済み。パーツ NITTO FW-31 Stem 90mm。不明点は質問ください。シマノ　BT-DN110-A ビルトインタイプ。SHIMANO シマノ ULTEGRA Di2 R8050 コンポセット。よろしくお願いします。af34様売約済み　マヴィックMAVIC KSYRIUM ELITE 前後